Ce matin, 7h42. Je monte dans la voiture de Stéphane, mon conducteur BlaBlaCar Daily du mardi. On se fait la bise maintenant, après 3 mois à partager nos trajets. C’est ça le truc avec le covoiturage quotidien : tu finis par créer des liens que t’aurais jamais imaginés.
Franchement, j’avais des doutes au début.
L’idée de monter dans la voiture d’un inconnu tous les matins pour aller bosser, ça me parlait moyen. Mais entre le prix de l’essence qui explose et les embouteillages interminables en solo, j’ai voulu tenter l’expérience BlaBlaCar Daily.
C’est quoi exactement BlaBlaCar Daily ?
En gros, c’est la version « métro-boulot-dodo » du BlaBlaCar classique. Au lieu de chercher un covoit’ pour partir en weekend à Lyon, tu trouves des gens qui font le même trajet que toi tous les jours. L’appli te met en relation avec des conducteurs ou des passagers qui vont dans la même direction, aux mêmes horaires.
Le système a vraiment décollé ces derniers mois. Des villes comme Alès ou des territoires entiers dans le Loiret offrent même des trajets gratuits pendant un an pour lancer le mouvement. Perso j’habite en périphérie de Rennes et je bosse dans le centre. 25 kilomètres aller, autant retour. Le calcul est vite fait.
Mon expérience concrète (le bon et le moins bon)
Premier trajet, première galère. Mon conducteur du jour m’envoie un message à 7h15 : « Désolé, malade, j’annule ». Sympa pour commencer. Heureusement que j’avais gardé ma voiture en backup les premiers jours.
Mais après cette fausse note initiale, ça s’est vraiment bien goupillé. J’ai trouvé 4 conducteurs réguliers qui font quasi le même trajet que moi. On alterne selon nos plannings. Le prix ? Entre 2 et 3 euros le trajet. Compare ça aux 8 euros d’essence en solo…
| Mode de transport | Coût mensuel | Temps de trajet moyen |
|---|---|---|
| Voiture solo | 160€ (essence) | 35 minutes |
| BlaBlaCar Daily | 40-60€ | 40 minutes |
| Bus + métro | 75€ (abonnement) | 55 minutes |
Ouais, on perd 5 minutes par rapport à la voiture solo. Le temps de récupérer les gens. Mais franchement, ces 5 minutes où tu discutes avec quelqu’un au lieu de râler tout seul dans les bouchons, ça change tout.
Les trucs qui marchent vraiment bien
L’appli a fait de gros progrès. Elle vient d’ailleurs de se refaire une beauté avec un nouveau design « True Blue » (leur nouvelle charte graphique apparemment). Plus claire, plus intuitive. Tu programmes tes trajets récurrents une fois et c’est parti.
Ce qui m’a surpris, c’est la fiabilité des conducteurs réguliers. Stéphane le mardi, Marie le jeudi, Ahmed le vendredi… On a nos petites habitudes maintenant. Marie met toujours France Inter, Ahmed préfère le silence du matin (je compatis), et Stéphane me raconte sa vie.
D’ailleurs en parlant d’habitudes, c’est marrant comme certains rituels du quotidien se transposent ailleurs. Un peu comme les joueurs de Yonibet qui ont leurs créneaux favoris pour jouer, nous on a nos horaires de covoit’ bien rodés. Sauf que là, cet operateur propose des gains potentiels, nous c’est juste des économies garanties (et des rencontres sympas).
Les points d’amélioration
Le système n’est pas parfait non plus. Les jours de grève ou de météo pourrie, tout le monde veut covoiturer et l’offre devient tendue. J’ai dû reprendre ma voiture plusieurs fois faute de place disponible.
Et puis y’a le facteur humain. T’es pas toujours d’humeur à papoter à 7h30. Certains conducteurs l’ont compris, d’autres moins. J’ai eu droit au commercial qui essayait de me vendre ses fenêtres double vitrage pendant tout le trajet. Sympa.
Est-ce que ça vaut vraiment le coup ?
Clairement oui.
Pas juste pour l’argent (même si 100 euros d’économie par mois, c’est pas négligeable). C’est surtout l’aspect communautaire qui m’a scotché. Des collectivités comme la Côte de Nacre ou le réseau STAR à Rennes poussent vraiment le truc avec des partenariats et des incitations. Ça crée une dynamique locale assez dingue.
J’ai rencontré des gens que j’aurais jamais croisés autrement. Des profils complètement différents du mien. On a créé un groupe WhatsApp entre covoitureurs réguliers. On s’entraide pour les trajets, on se prévient des bouchons, on s’organise même des apéros de temps en temps.
Mes conseils si tu veux te lancer
Commence doucement. Teste sur une semaine, pas plus. Garde ton moyen de transport habituel en backup au début.
Sois clair sur tes préférences dès le départ. Musique ou pas, discussion ou silence, détours acceptés ou trajet direct. Ça évite les malaises.
Prévois toujours un plan B. Une annulation de dernière minute, ça arrive. Un collègue qui peut te dépanner, les transports en commun en dernier recours…
Le paiement se fait directement via l’appli maintenant. Fini l’époque où tu devais avoir la monnaie exacte. C’est automatique, transparent, et ça évite les situations gênantes.
Le mot de la fin
Après 3 mois d’utilisation quotidienne, BlaBlaCar Daily fait partie de ma routine. C’est devenu aussi naturel que de prendre le métro pour un Parisien. Sauf qu’ici, j’ai une place assise garantie et des conversations parfois surprenantes.
La vraie question c’est pas de savoir si c’est parfait (ça l’est pas). C’est de savoir si c’est mieux que l’alternative. Et là, entre les économies, les rencontres et l’impact écolo, la réponse est évidente.
Maintenant, si tu m’excuses, Stéphane m’attend en bas. On va écouter son podcast sur l’apiculture urbaine. Ma vie, quoi.
